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Damit alles sitzt: Nutzen Sie die offiziellen GRAMMER Einbauhinweise für die fachgerechte Montage Ihres neuen Sitzes. Sicherer Halt und volle Funktionalität garantiert.
Gebraucht. Geprüft. Einsatzbereit.
Gebrauchtmaschinen sind Vertrauenssache. Deshalb durchläuft jedes Gerät bei uns einen strengen Qualitäts-Check. Von der Mechanik bis zur Hydraulik stellen wir sicher, dass Sie eine voll funktionsfähige Maschine erhalten, auf die Sie sich in der Saison zu 100 % verlassen können. Sparen Sie Investitionskosten und profitieren Sie von unser großen Auswahl an sofort verfügbaren Maschinen !
„Meine Maschine hat doch eine Kabinenfederung – wozu brauche ich da noch einen teuren Luftsitz?“ Diese Frage hören wir in Lehrte oft. Es ist ein weitverbreiteter Irrtum, dass eine gefederte...
Ihr aktueller Sitz ist mechanisch noch in Ordnung, aber das Polster ist durchgesessen und im Winter frieren Sie sich auf dem kalten Stoff die Knochen ab? Sie müssen nicht sofort...
Ein neuer GRAMMER Sitz ist geliefert – jetzt soll er so schnell wie möglich in die Maschine. Doch beim Einbau lauern kleine Fallstricke, die nicht nur den Komfort mindern, sondern...
Dass ein guter Fahrersitz die Gesundheit schont, ist jedem klar. Aber wusstet ihr, dass ein falsch eingestellter oder durchgesessener Sitz euren Dieselverbrauch in die Höhe treibt? Das Zauberwort heißt Schwingungstilgung...
In vielen Betrieben teilt sich der Auszubildende mit 1,65 m Körpergröße dieselbe Maschine wie der Seniorchef mit 1,95 m. Wird der Sitz beim Fahrerwechsel nur schnell nach vorne geschoben, bleiben...
Ihr steigt auf den Schlepper oder Bagger, dreht den Zündschlüssel – aber der Anlasser macht keinen Mucks oder das Zapfwellenaggregat schaltet sich nach drei Sekunden automatisch ab? In 90 %...
Beim Stöbern im Internet findet man sie überall: Universalsitze für Traktoren und Bagger für teils unter 200 Euro. Ein originaler GRAMMER-Luftsitz kostet dagegen schnell ein Vielfaches. Woher kommt dieser massive...
Wer kennt das nicht? In der Ernte oder auf der Großbaustelle wird die Maschine durchgereicht. Der eine Kollege misst 1,65 Meter und wiegt 70 Kilo, der nächste ist ein 2-Meter-Hünen...
Gefährlich und unbequem: Wenn die Mechanik des Fahrersitzes nachgibt Der Urlaubsstart rückt näher, doch schon beim Hinsetzen macht sich ein bekanntes Problem bemerkbar: Der Sitz gibt schwammig nach, sackt bei...
Erntezeit ist Hochsaison – aber auch Risikozeit. Trockenes Getreide, Gluthitze, Staubentwicklung und extrem beanspruchte Landmaschinen: Wenn im Feld ein Funke überspringt oder sich ein heißgelaufenes Lager am Mähdrescher entzündet, zählt...
Wir verbringen tausende Stunden in den Kabinen von Schleppern, Bagger und Radladern. Dabei entwickelt jeder Fahrer seine ganz eigenen (unbewussten) Unarten beim Sitzen. Wir haben die 4 häufigsten Sitz-Typen analysiert...
Viele Fahrer glauben: „Je weicher die Federung eingestellt ist, desto bequemer und rückenschonender ist der Sitz.“ Das ist ein gefährlicher Trugschluss! Ein zu weich eingestellter Dämpfer führt zu sogenannten Mikro-Traumata...
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