Fühlt sich Ihr eigentlich luftgefederter Sitz plötzlich an wie eine Hüpfburg? Schwingt er nach einer Bodenwelle noch drei- oder viermal nach? Dann ist meistens nicht die Luftfederung defekt, sondern der Stoßdämpfer.
Der stille Held im Sitzinneren
Während der Luftbalg das Gewicht trägt, hat der Stoßdämpfer eine einzige Aufgabe: Die Bewegung zu kontrollieren. Er bremst das Auf- und Abwippen ab. Ist er verschlissen, verliert der Sitz seine Stabilität. Das ist nicht nur ungemütlich, sondern gefährlich, weil Sie bei starken Stößen den Kontakt zu den Pedalen verlieren können.
Woran erkennen Sie einen defekten Dämpfer?
-
Nachwippen: Der Sitz schwingt nach einem Stoß deutlich nach.
-
Durchschlagen: Bei tiefen Schlaglöchern knallt der Sitz bis auf den Endanschlag (das typische metallische „Klonk“).
-
Ölaustritt: Wenn Sie das Gehäuse des Dämpfers prüfen und einen öligen Film entdecken, ist er definitiv hinüber.
Reparieren statt Austauschen
Das Beste an einem originalen GRAMMER Sitz: Er ist wartungsfreundlich konstruiert. Sie müssen keinen komplett neuen Sitz kaufen. In unserem 3.000 m² Lager in Lehrte haben wir für fast jedes Modell den passenden Ersatzdämpfer vorrätig.
-
Der Einbau: Mit etwas handwerklichem Geschick lässt sich der Dämpfer oft selbst tauschen.
-
Unser Service: Wenn Sie unsicher sind, welcher Dämpfer passt, schicken Sie uns ein Foto vom Typenschild per WhatsApp. Wir schicken Ihnen den Link zum exakt passenden Ersatzteil!
Gönnen Sie Ihrem Rücken wieder die gewohnte Ruhe und Präzision.